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今年5月1日即將增加道路駕駛考試，在筆試，場考後，要再進行路考。國民黨立委陳學聖、盧秀燕等人認為，這樣讓還沒有領到駕照者上路，可能對交通安全造成危害，而且如果在路考時發生事故，到現在還沒有辦法釐清誰該負責，請民眾5月1日後在馬路上要特別小心這類考試車輛。
立委陳學聖、盧秀燕、林為洲、呂玉玲等人，14日上午舉行「路考修法及配套準備好了沒？傷亡誰負責？」記者會，討論5月1日的路考新制。
陳學聖指出，雖然過去有考上駕照不等於可以上路的弊病，但是交通部公路總局5月1日強制推動路考新制，卻沒有準備好相關因應措施。他認為，當天筆試、場試後，還要道路駕駛，對考生壓力負擔太大，而且要請假一整天應考，耗費時間。
另外，如果在路考過程中發生肇事傷亡事最後機會件，是駕訓班、考試者，還是主考官的責任？盧秀燕指出，「考官不可以事前指導，在看到快撞上去時，不能出聲，因為不能指導，撞上之後，考官卻要負連帶處理責任。」
公路總局監理組組長陳聰乾表示，針對路考肇事責任，就是比照一般駕駛人，如果遵守交通規則，就不會有責任，每個駕訓班、監理所，最少有兩個考驗路線，同時車輛要投保，每個人最少有500萬、財損要有50萬元。交通部路政司專門委員李昭賢指出，有9成的民眾支持路考，盼以實際路考檢驗駕駛能力，立委的相關配套、建議等都會進行考慮。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
東南亞國協(ASEAN)外長會議近日在菲律賓馬尼拉舉行，昨終於敲定外長會議公報，仍對大陸填海造陸表示憂慮。東協各國與大陸也協商出「南海行為準則架構」，對外不公開，將以三階段談判，試圖討論出避免南海擦槍走火的行為準則。但由於台灣也是南海聲索國之一，卻沒有參與相關會議，引發朝野立委關注。
對此，民進黨立委郭正亮今(7)日表示，台灣本來就沒有在東盟裡面，東南亞國協是東盟加一的延續，東盟加一在2010年就好用推薦成立了，台灣本來就跟東南亞國家沒有邦交，他們越緊密台灣處境當然就越困難。
郭正亮也不諱言說，這已經是戰略級的對話，他們提出南海共同準則，就代表南海矛盾已經解消了，未來合作的力度就會增大，包括RECP也會加速等等，這當然對台灣會很不利。
不過郭正亮也指出，「南海行為準則」可以強化區域和平穩定，大家和平解決紛爭，基本上公海自由共同維護，這些對台灣來講也不是壞事，只是台灣沒辦法參加而已。
民進黨立委黃偉哲表示，儘管「南海行為準則」對台灣來說沒有約束力，但考量國家利益，台灣是有選擇遵守、或部分遵守的決定權，他也認為，對於台灣沒有獲邀出席會議，以及維護跟東協國家的合作關係，政府有必要做出適度反應。
黃偉哲說，基本上在南海大肆擴張的是中國大陸，當然國安單位要仔細研擬行事，一方面要抗議沒有邀情台灣，一方面要考量到一定程度要跟東協國家的合作、或抗衡中國大陸南海擴張，已經威脅到到台灣的部分，有必要做出一點反應。
國民黨立委呂玉玲則認為，政府一方面大力推動「新南向政策」，但一方面在南海議題上卻沒被邀請討論，她呼籲政府真的要趕緊做好外交準備工作，來參與相關會議、或再做外交上的努力。
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